വൈദ്യുത വിപ്ലവം ഇവിടെയുണ്ട് - അതോടൊപ്പം ഇലക്ട്രിക് കാറുകളിൽ ഉപഭോക്താക്കൾ വയ്ക്കുന്ന സുരക്ഷയും സാങ്കേതിക പ്രതീക്ഷകളും വർദ്ധിക്കുന്നു. അതിനാൽ, നിർമ്മാതാക്കൾ മാർക്കറ്റ് സംഭവവികാസങ്ങളോടും, സീറോ എമിഷൻ മൂല്യങ്ങളുള്ള (ZEV) വാഹനങ്ങൾക്ക് നേരെയുള്ള നിയന്ത്രണങ്ങളോടും ഇലക്ട്രിക് കാറുകളുടെ വില കുറയ്ക്കുന്നതിനുള്ള കാര്യമായ സമ്മർദ്ദത്തോടും കൂടുതൽ വേഗത്തിൽ പ്രതികരിക്കേണ്ടതുണ്ട്. ഈറ്റൺ അതിൻ്റെ വൈദഗ്ധ്യത്തിന് നന്ദി പറയുന്നു കൂടാതെ വ്യാവസായിക വൈദ്യുതീകരണ മേഖലയിലെ വിഭവങ്ങളും, ഹൈബ്രിഡ് (PHEV, HEV), പൂർണ്ണമായും ഇലക്ട്രിക് വാഹന (BEV) നിർമ്മാതാക്കൾ നേരിടുന്ന വെല്ലുവിളികളെ അതിജീവിക്കുന്നതിനുള്ള മികച്ച പങ്കാളി. പ്രാഗിനടുത്തുള്ള റോസ്‌ടോക്കിയിലെ യൂറോപ്യൻ ഇന്നൊവേഷൻ സെൻ്റർ അടുത്തിടെ ഒരു ഇലക്ട്രിക് കാറിൻ്റെ സ്വന്തം വെർച്വൽ മോഡൽ അവതരിപ്പിച്ചു, ഇത് ഈ മേഖലയിലെ കൂടുതൽ ഗവേഷണവും വികസനവും ത്വരിതപ്പെടുത്തുന്നതിന് സഹായിക്കും.
നിങ്ങൾക്ക് താൽപ്പര്യമുണ്ടാകാം
ഈറ്റൺ കമ്പനി വാഹനങ്ങളുടെ വൈദ്യുതീകരണത്തിനും ഓഫറുകൾക്കും കൂടുതൽ സമർപ്പിക്കുന്നു, മറ്റ് കാര്യങ്ങൾക്കൊപ്പം, പുതിയ ഉൽപ്പന്നങ്ങളുടെ വികസനത്തിനായി നൂതനമായ ഡിസൈൻ നടപടിക്രമങ്ങൾ പരീക്ഷിക്കാനുള്ള അവസരവും. "എക്കാലത്തും കർശനമാക്കുന്ന മലിനീകരണ നിയന്ത്രണങ്ങളെ നേരിടുന്നതിൽ വൈദ്യുതീകരണം ഒരു അടിസ്ഥാന പങ്ക് വഹിക്കുന്നു. പുതിയ സാങ്കേതികവിദ്യകൾ നടപ്പിലാക്കുന്നത് വളരെ ചെലവേറിയതാണെന്ന് ഞങ്ങൾക്കറിയാം, അതിനാലാണ് മോഡുലാർ, സ്കേലബിൾ സിസ്റ്റങ്ങൾ വികസിപ്പിക്കുന്നതിന് ഞങ്ങൾ ഉപഭോക്താക്കളുമായി അടുത്ത് പ്രവർത്തിക്കുന്നത്. ഞങ്ങളുടെ അറിവും അനുഭവവും വികസന പ്രക്രിയയെ ഗണ്യമായി ചെറുതാക്കാനും വാണിജ്യപരമായി ആകർഷകമായ പരിസ്ഥിതി സൗഹൃദ പരിഹാരങ്ങൾ രൂപകൽപ്പന ചെയ്യാനും സാധ്യമാക്കുന്നു," വാഹന വൈദ്യുതീകരണത്തിൻ്റെ സ്പെഷ്യലിസ്റ്റായ പെറ്റർ ലിസ്‌കാർ പറഞ്ഞു. ഈ രീതിയിൽ, വാഹന വൈദ്യുതീകരണത്തിൻ്റെ ആവശ്യകതയിൽ ലോകമെമ്പാടുമുള്ള വളർച്ചയോട് ഈറ്റൺ പ്രതികരിക്കുന്നു. കഴിഞ്ഞ വർഷത്തെ മൂന്നാം പാദത്തിൽ, ഉദാഹരണത്തിന്, മുൻവർഷത്തെ അപേക്ഷിച്ച് ഇത് വർദ്ധിച്ചു യൂറോപ്പിൽ രജിസ്റ്റർ ചെയ്ത ഇലക്ട്രിക് കാറുകളുടെ എണ്ണം 211% വർദ്ധിച്ച് മൊത്തം 274 ആയി. 2022 ആകുമ്പോഴേക്കും ഇത് കൂടുതൽ ആകുമെന്നാണ് പ്രതീക്ഷിക്കുന്നത് യൂറോപ്പിൽ വിൽക്കുന്ന എല്ലാ വാഹനങ്ങളുടെയും 20% ഇലക്ട്രിക് ആണ്.
ഈറ്റൻ്റെ യൂറോപ്യൻ ഇന്നൊവേഷൻ സെൻ്റർ പ്രാഗിനടുത്തുള്ള റോസ്‌ടോക്കി ആസ്ഥാനമാക്കി, അടുത്തിടെ ഒരു ഇലക്ട്രിക് കാറിൻ്റെ സ്വന്തം വെർച്വൽ മോഡൽ അവതരിപ്പിച്ചു, ഇത് ഈ മേഖലയിലെ ഗവേഷണവും വികസനവും അടിസ്ഥാനപരമായി കാര്യക്ഷമമാക്കാനും കൂടുതൽ ത്വരിതപ്പെടുത്താനും പ്രാപ്‌തമാക്കുന്നു. "മോഡലിൻ്റെ ഏറ്റവും വലിയ നേട്ടം അതിൻ്റെ വേഗതയും മോഡുലാരിറ്റിയും യഥാർത്ഥ ട്രാഫിക്കിൽ നിന്നും ബാഹ്യ പരിതസ്ഥിതിയിൽ നിന്നും ഡ്രൈവിംഗ് ഡാറ്റ പുനർനിർമ്മിക്കാനുള്ള സാധ്യതയുമാണ്," Petr Liškář പറഞ്ഞു. ഇലക്ട്രിക്കൽ എഞ്ചിനീയറിംഗ് ഫാക്കൽറ്റിയിലെ കൺട്രോൾ ടെക്‌നോളജി വകുപ്പിൻ്റെ ഭാഗമായ സ്‌മാർട്ട് ഡ്രൈവിംഗ് സൊല്യൂഷൻസ് ഡിപ്പാർട്ട്‌മെൻ്റിൻ്റെ, പ്രത്യേകിച്ച്, സി.ടി.യു.വിൻ്റെ സംഭാവനയോടെ ഇന്നൊവേഷൻ സെൻ്റർ തൊഴിലാളികളുടെ ഒരു അന്തർദേശീയ ടീമാണ് ഈ മോഡൽ പ്രവർത്തിച്ചത്.
ഫോട്ടോഗാലറി
ഇലക്ട്രിക് വാഹനത്തിൻ്റെ അവതരിപ്പിച്ച രണ്ട്-ട്രാക്ക് ഡൈനാമിക് മോഡൽ, വാഹനത്തിൻ്റെ മൊത്തത്തിലുള്ള പ്രവർത്തനത്തിന് പുതിയ ഘടകങ്ങളുടെ സംഭാവനയെ വളരെ വേഗത്തിൽ വിലയിരുത്താൻ ഡവലപ്പർമാരെ അനുവദിക്കുന്നു. ഇത് നിരവധി ഉപ-സബ്സിസ്റ്റങ്ങൾ ഉൾക്കൊള്ളുന്നു, കൂടാതെ മുഴുവൻ കാറിനും പുറമേ, വ്യക്തിഗത ഘടനാപരമായ ഗ്രൂപ്പുകളുടെ പ്രവർത്തനം പഠിക്കാനും വിലയിരുത്താനും ഇത് ഉപയോക്താവിനെ അനുവദിക്കുന്നു. ഒരു ഇലക്ട്രിക് കാറിൻ്റെ കുറഞ്ഞ വൈദ്യുതോർജ്ജ ഉപഭോഗം ഉറപ്പാക്കുന്നതിനുള്ള പ്രധാന മേഖലകളിലൊന്നാണ്, ഉദാഹരണത്തിന്, മുഴുവൻ സിമുലേഷനിലും യാത്രക്കാർക്ക് ആശ്വാസ ഉപകരണങ്ങളുടെ ഘടകങ്ങൾ ഉൾപ്പെടുത്തുന്നത്. ഇൻ്റീരിയർ ചൂടാക്കലും തണുപ്പിക്കലും, ചൂടായ സീറ്റുകൾ അല്ലെങ്കിൽ മൾട്ടിമീഡിയ സിസ്റ്റം എന്നിവ ഇതിൽ ഉൾപ്പെടുന്നു. അതിനാൽ വെർച്വൽ വാഹന മോഡലിൻ്റെ ഒരു ഭാഗിക ഉപഗ്രൂപ്പ് കാറിൻ്റെ എയർ കണ്ടീഷനിംഗ് യൂണിറ്റിൻ്റെ മാതൃകയാണ്, ബാറ്ററികൾക്കായുള്ള കൂളിംഗ് സർക്യൂട്ടിൻ്റെ മാതൃകയും ട്രാക്ഷൻ ഡ്രൈവ് സിസ്റ്റങ്ങളും.
ജിപിഎസ് ഡാറ്റ ഉപയോഗിച്ച് യഥാർത്ഥ പരിതസ്ഥിതിയിൽ ഡ്രൈവിംഗ് അനുകരിക്കാനുള്ള സാധ്യതയാണ് ഈ വെർച്വൽ മോഡലിൻ്റെ വലിയ നേട്ടം. ഈ ഡാറ്റ ഒന്നുകിൽ അനുയോജ്യമായ റൂട്ട് പ്ലാനിംഗ് പ്രോഗ്രാം ഉപയോഗിച്ച് ജനറേറ്റുചെയ്യാം അല്ലെങ്കിൽ ഇതിനകം നടത്തിയ ഒരു യാത്രയുടെ റെക്കോർഡായി ഇറക്കുമതി ചെയ്യാം. നിർദ്ദിഷ്ട റൂട്ടിലൂടെയുള്ള ഡ്രൈവിംഗ് പിന്നീട് പൂർണ്ണമായും വിശ്വസ്തതയോടെ പുനർനിർമ്മിക്കാൻ കഴിയും, കാരണം സിസ്റ്റത്തിൽ കാറിൻ്റെ സ്വയംഭരണ ഡ്രൈവിംഗിൻ്റെ ഒരു മാതൃകയും ഉൾപ്പെടുന്നു. ഇതിന് നന്ദി, വാഹനത്തിൻ്റെ പെരുമാറ്റം യഥാർത്ഥ ഡ്രൈവിംഗ് ചലനാത്മകതയെ നന്നായി പ്രതിഫലിപ്പിക്കുകയും ആൻ്റി-ലോക്ക് ബ്രേക്കിംഗ് സിസ്റ്റം എബിഎസ്, വീൽ സ്ലിപ്പ് കൺട്രോൾ സിസ്റ്റം എഎസ്ആർ, ഇലക്ട്രോണിക് സ്റ്റെബിലിറ്റി പ്രോഗ്രാം ഇഎസ്പി, ടോർക്ക് വെക്റ്ററിംഗ് തുടങ്ങിയ സജീവ സുരക്ഷാ ഉപകരണങ്ങളുടെ ഘടകങ്ങളെ സംയോജിപ്പിക്കുകയും ചെയ്യുന്നു. സിസ്റ്റം. ഇതിന് നന്ദി, ഉയരം, വായുവിൻ്റെ താപനില, കാറ്റിൻ്റെ ദിശ, തീവ്രത എന്നിവ പോലുള്ള യഥാർത്ഥ പരിസ്ഥിതിയുടെ മറ്റ് ഘടകങ്ങളുടെ നടപ്പാക്കലുമായി മുന്നോട്ട് പോകാനും സാധിച്ചു, റോഡിൻ്റെ നിലവിലെ അവസ്ഥ പോലും, വരണ്ടതോ നനഞ്ഞതോ പോലും ഉണ്ടാകാം. മഞ്ഞുമൂടിയ പ്രതലം.
ഒരു വെർച്വൽ വാഹനം നിലവിൽ ഒന്നോ അതിലധികമോ വ്യത്യസ്ത എഞ്ചിനുകൾ, ഇൻവെർട്ടറുകൾ, ട്രാൻസ്മിഷനുകൾ എന്നിവ ഉപയോഗിച്ച് ഒരേ സമയം ക്രമീകരിക്കാൻ കഴിയും. ഇലക്ട്രിക് കാറിൻ്റെ മോഡൽ പൂർണ്ണമായും കോൺഫിഗർ ചെയ്യാവുന്നതാണ്, ഉപയോക്താക്കൾക്ക് അവരുടെ ഇഷ്ടത്തിനനുസരിച്ച് അത് ഇഷ്ടാനുസൃതമാക്കാം അല്ലെങ്കിൽ അവരുടെ ജോലിക്ക് അതിൻ്റെ ഭാഗിക ഭാഗങ്ങൾ മാത്രം ഉപയോഗിക്കാം. ഈ വർഷം വസന്തകാലത്ത് വികസനം പൂർത്തിയായി, ഈറ്റൻ്റെ ആന്തരിക ആവശ്യങ്ങൾക്കും കൂടുതൽ വികസനത്തിനും ആന്തരിക പരിശോധനകൾക്കും ഉപയോഗിക്കും.
